こんばんは！
マネージャーのしょうたです😁
今回は愛車遍歴の第3弾！！
現実的に乗れる旧車ということで見つけてきた車
NISSAN CEDRIC！！
WY30という型でセドバンなんて愛称で大変人気のあった1台ですね！
木目のサイドストライプがなんだかアメリカンだ！
と思い購入しました。
このサイドストライプ、当時は純正オプションで設定されていましたが
現在、廃番。
某Yオークションで１台セットのデットストックを購入し、納車後貼りました（１０万円したなんて言えない）
もちろんベンコラ😆
ベンチシートコラムシフトの組み合わせです！
納車した時にはスラムドかってほどのシャコタンでしたが、
リアの２インチダウンブロックを取っ払い、
硬めのショックアブソーバーをインストール！
HOTROD STYLEです！
マフラーはアメ車などに使われることの多いチェリーボムを使って作りました！
純正タイコをカット！オフセットを調整し、溶接して完成です！
VG20という２０００ V６エンジン搭載なので、Vらしいドロドロしたサウンドになりました！
モンロー社製のマックスエアーというエアーで車高調整の出来るショックをインストールしたこともありますが、
自作マフラーとのクリアランスのミスでパンク。。。
出先で応急処置したりもしました
趣味の一つスノーボードへ行く道中でのハプニング笑
旧車とは言っても最近の車と大きな差は感じず、とても乗りやすい車でした。
ならなぜ乗り換えたのって
このエンジン。
触りようがないんです。
速くならないんです。
キャブ化、ターボエンジンスワップ（当時のセダン、フェアレディZの２L turbo）
３Lエンジンスワップ（セダンのブロアム）などなど考えまくりましたが、
絶対に日産の泣き所、ミッションが悲鳴をあげ、
補強したところで次はデフが。。。
買い換えよってなりました。
このホットロッドというSTYLE。
元々はドラッグレース（日本ではゼロヨン）が起源にある様で、
本気でドラッグレースができる乗り物に乗りたくなりました。
ということで、次の愛車はいまも乗っているクルマです。
愛車遍歴としては最終章ですね！
PS
たまにはHISPEの話でも笑（本業）
現在、新プロジェクト PPD始動に伴い、
新商品のテスト中です！
マネージャーの職権乱用と言われても仕方のないような笑
お楽しみに！！
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